Den nordiska bilförsäljningen – februari 2026

Med få undantag hade den nordiska bilmarknaden en relativt lugn februari, där de mest framträdande rubrikerna handlar om stigande elbilsandelar över hela linjen.

Om vi bortser från Norge hamnade personbilsregistreringarna på ungefär samma nivå i februari som vid samma tid förra året. I Danmark och Finland avslutades månaden med +2,8 respektive +3,3 %. Särskilt i Finland finns det anledning att glädjas åt att åter se gröna siffror på den posten, och Teemu Rennola, verkställande direktör för finska Value Clinic, ser också med försiktig optimism på resten av kvartalet:

”Februaris registreringar speglar en marknad som visar försiktiga tecken på förbättring. Ökningen på 3,3 procent i registreringarna av personbilar — och särskilt det faktum att tillväxten redan den 27:e dagen i månaden hade nått hela 17,6 procent — tyder på att efterfrågan inte har försvunnit, utan snarare svänger känsligt i takt med kalendern och den ekonomiska situationen. Även om årets början totalt sett fortfarande ligger 1,1 procent under fjolåret ger den aktuella utvecklingen ett realistiskt hopp om att första kvartalet kan sluta positivt.”

Nedgång i Sverige och Norge – men det finns goda förklaringar

I Sverige och Norge fick man däremot notera röda siffror i februari. Den norska registreringsnivån hamnade 18,7 % under resultatet i februari 2025. Därmed har nivån höjts från den rekordlåga nivån i januari, men de storinköp som man såg före momsändringarna vid årsskiftet verkar fortfarande prägla viljan att nyregistrera fordon. I Sverige, som fick avsluta februari med ett minus på 2,2 %, påverkades slutet av februari — och därmed de samlade svenska nyregistreringssiffrorna för månaden — av grus i Transportstyrelsens maskineri.

Andrée Peters, direktör för Bilstatistik.se, förklarar:

”Månadens registreringssiffror har påverkats av de störningar som Transportstyrelsen upplevde i slutet av månaden, då registreringar och ägarbyte under ett par dagar inte kunde genomföras i Sverige. Det finns då skäl att anta att fjolårets nivå annars hade kunnat tangeras i februari. Vi ser samtidigt att antalet privatpersoner som tar leverans av en ny bil fortsätter öka medans antalet bilar levererade till företag fortsätter minska.”

Blandade resultat hittills i år

Hittills i år är det bara den danska personbilsmarknaden som ligger på plus, närmare bestämt 10,2 % över fjolårets nivå. Finland, som redan befann sig på en låg registreringsnivå, ligger vid utgången av februari 1,1 % under nivån vid samma tid i fjol. Sverige får notera en nedgång i registreringarna på 10,4 %, medan norrmännen, med ett fall på 48,1 %, betalar priset för rekordnivån förra året. I detta sammanhang säger verkställande direktören för norska Opplysningsrådet for Veitrafikken, Geir Inge Stokke:

”Vi ser nu tecken på att den norska marknaden rör sig tillbaka mot en mer normal aktivitetsnivå efter förskjutningarna kring årsskiftet till följd av momsändringarna. Februari ligger fortfarande under nivån från i fjol, men utvecklingen under månaden tyder på att marknaden gradvis håller på att återhämta sig.”

Stabil grön utveckling – men det går snabbast i Danmark

Även i februari såg vi stigande elbilsandelar på alla fyra marknader. Det dröjer fortfarande innan någon kan komma i närheten av Norges suveräna elbilsandel, som i februari landade på 98 %. Med det sagt börjar det verkligen ta fart i Danmark. Totalt nådde de danska nyregistreringarna en elbilsandel på 81,6 %, men de privata användarna nådde ensamma en andel på hela 94,4 %. I både Sverige och Finland har utvecklingen också gått i en grönare riktning flera månader i rad. I Sverige landade andelen på 40,1 % av nyregistreringarna och i Finland på 44,2 %.

Även om utbytet av den stora fossildrivna bilparken i Norden självklart kommer att ta tid, kan de höga elbilsandelarna i nyregistreringarna naturligtvis också avläsas i beståndsutvecklingen. I Norge är nästan var tredje personbil i beståndet en elbil, medan finländarna i den andra änden av skalan har ett elbilsbestånd på 6,4 %. Men utvecklingen går relativt snabbt. På bara ett år har beståndet vuxit med 50,8 % i Danmark, 37,5 % i Finland, 19,3 % i Sverige och 16,4 % i Norge.

Märkes- och modellojaliteten är begränsad

Topplistorna har alla det gemensamt att de domineras av elbilar. Två modeller återkommer på samtliga fyra länders listor, och det är Toyotas bZ4X och Teslas Model Y. Som vanligt är Volvo överlägset i Sverige, medan de övriga tre ländernas listor i större utsträckning präglas av omväxling och attraktiva kampanjer. Särskilt i Danmark har topplistan skakats om i februari, där hela nio olika märken är representerade. Bland annat blev det ett återseende av Citroën, som med sin nya elektriska C3 precis tar sig in på tiondeplatsen.

Lätta lastbilar och lastbilar har fått en blandad start

Registreringarna av de tyngre fordonen har fått en ganska blandad start på året. När det gäller lastbilar var det bara den danska marknaden som visade tillväxt i februari. Det blev +7,6 %, motsvarande totalt 412 nyregistreringar. Norge hamnade ett hårstrå från resultaten i februari 2025, med -0,3 % och totalt 378 nyregistreringar. Med 361 nyregistrerade lastbilar sjönk den svenska nivån med 14,5 %, följt av Finland som med 207 nyregistreringar ligger 11,5 % under nivån i februari förra året.

Resultaten för lätta lastbilar är lika blandade som för lastbilarna, om än med något större svängningar. Klart bäst gick det i Sverige, som med 2 861 nyregistrerade lätta lastbilar avslutade februari med ett plus på 20,2 % — och det resultatet ska, som nämnts, ses i ljuset av problemen hos Transportstyrelsen, som omöjliggjorde registreringar under de sista dagarna av månaden. I Danmark slutade månaden 1,2 % över fjolårets februarinivå, Finland 5,3 % under, och i Norge fullbordades raden av röda siffror med en nedgång på 24,7 % för lätta lastbilar.

Deling av artikelns innehåll

Deling av siffror och data från artikeln får endast ske med tydlig hänvisning till källan:

Danska data: Bilstatistik.dk

Svenska data: Bilstatistik.se

Norska data: Opplysningsrådet for veitrafikken

Finska data: Value Clinic (Transport- och kommunikationsverket Traficom, Trafik- och transportregistret)