Bilförsäljningen i Norden – juni 2026
Den nordiska bilförsäljningen fick en mycket stark första sommarmånad. Alla fyra marknader avslutade juni med plus för personbilarna, medan både Sverige och Norge visade gröna siffror för personbilar, lätta lastbilar och lastbilar.
Även i juni var det den danska personbilsförsäljningen som stod för den största ökningen i Norden. Med 21 487 nyregistreringar steg nivån med 12,9 procent jämfört med juni 2025. Sverige och Norge ökade med 6,6 respektive 6,4 procent, medan Finland, symptomatiskt för den generella bilden hittills i år, fick nöja sig med en mer blygsam ökning på 1,7 procent.
Hittills i år är det också Danmark som har haft den starkaste tillväxten. Det första halvåret avslutas med en ökning på 12,9 procent. För Norge, Sverige och Finland landar utvecklingen mer eller mindre på status quo. Norge ligger 2,8 procent under fjolårets nivå, Sverige 0,3 procent under, medan Finland ligger exakt på samma beskedliga nivå som 2025.
Olika ramvillkor präglar utvecklingen för elbilarna
Även elbilarna hade en stark junimånad, även om norrmännen kunde konstatera något så ovanligt som en liten nedgång i elbilsandelen jämfört med juni förra året. Något större drama lär det knappast bli av det, eftersom det handlar om några hundra enheter, motsvarande en nedgång från 96,9 till 96,5 procent. Norges nybilsförsäljning är de facto elektrisk. Danmark rör sig i snabb takt i samma riktning, och i juni var totalt 79,1 procent av nyregistreringarna elektriska och 95,8 procent om man enbart ser till privatsegmentet.
Även Finland och Sverige rör sig i en grönare riktning, med elbilsandelar på 48,1 respektive 44,9 procent, men utvecklingen visar också hur avgörande stabila ramvillkor är.
Jonathan Schacht Halling Nielsen, vice vd på Mobility Denmark, säger:
”De nordiska siffrorna visar att elektrifieringen rör sig i flera olika tempon. Norge ligger fortsatt längst fram, men Danmark positionerar sig tydligt som den näst mest elektrifierade nybilsmarknaden i Norden. Det beror inte minst på att elbilar har blivit ett verkligt ekonomiskt alternativ för många bilköpare. Därför är det också avgörande att denna utveckling inte bromsas av högre registreringsskatt på elbilar efter årsskiftet.”
I Sverige, där omställningen redan har svårare konsumentförutsättningar trots viss framgång, möter marknaden potentiellt ännu ett hinder från och med juli. Andrée Peters, vd för Bilstatistik.se, berättar:
”Andelen elbilar fortsätter att öka i Sverige, och det är framför allt de stora SUV:arna som har utvecklats bäst hittills i år (+57 procent och +4 899 fordon). Från och med 1 juli till 30 september sänks skatten på både bensin och diesel med 3 SEK per liter vid pumpen. Hur denna tillfälliga subvention påverkar efterfrågan på elbilar framöver återstår att se, men vi följer naturligtvis utvecklingen.”
Topp 10-listor med fler gemensamma drag än vanligt
Normalt är vi inte särskilt överens om modellerna på de nordiska topplistorna, men i juni finns det ändå några beröringspunkter. Medan Model Y toppar listan i både Danmark och Norge med god marginal till andraplatsen, får den nöja sig med en andraplats i Sverige – efter Volvo, förstås – och en fjärdeplats i Finland. Toyota, som länge har varit en publikfavorit i Finland, tar hela fem av tio platser i juni: första, andra, tredje, femte och sjätte plats.
Teemu Rennola från finska Value Clinic kommenterar:
”Den mest anmärkningsvärda enskilda utvecklingen i juniregistreringarna var Toyotas tillväxt på över 70 procent – särskilt inom elbilar, där registreringarna ökade från 12 enheter året innan till 459 enheter.”
Även på de övriga marknaderna har Toyota haft en mer än godkänd månad. I Danmark och Sverige tar märket två platser på topp 10-listan, medan det i Norge kniper tre topp 10-placeringar.
Ännu en månad med blandade resultat för de tunga fordonen
Lastbilsregistreringarna nådde en riktigt stark nivå i juni i Sverige (+12,5 procent), Norge (+19,6 procent) och Finland (+18,7 procent), medan Danmark landade 13,7 procent under nivån för juni 2025. Resultaten innebär att Danmark som enda marknad hamnar en hårsmån under första halvåret i fjol (-1,1 procent), medan de övriga nordiska marknaderna precis tar sig över strecket – Finland med +3,8 procent, Norge med +2,5 procent och Sverige med +2,4 procent.
Mer brokig är bilden för lätta lastbilar. Juni avslutades med plus i Norge (+15,7 procent), Sverige (+9,6 procent) och Danmark (+0,8 procent), medan Finland noterade en nedgång på 13 procent.
För första halvåret innebär det att Norden är delat på mitten. Danmark och Sverige ökar med 3,3 respektive 20,7 procent, medan Finland och Norge backar med 10,8 respektive 7,8 procent.
Deling av artikelns innehåll
Deling av siffror och data från artikeln får endast ske med tydlig hänvisning till källan:
Danska data: Bilstatistik.dk
Svenska data: Bilstatistik.se
Norska data: Opplysningsrådet for veitrafikken
Finska data: Value Clinic (Transport- och kommunikationsverket Traficom, Trafik- och transportregistret)